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Irvine, CA. El Volvo V40 nunca terminó de convencer a los norteamericanos interesados en un mínimo de lujo y utilidad sin gastar más de US$ 30.000, y sólo se vendían algunas unidades a los fanáticos de Volvo y a los consumidores preocupados por la seguridad que buscaban una alternativa funcional a los wagons familiares de Audi, BMW y Lexus. El nuevo Volvo V50 2005, presentado discretamente en el Bologna Motor Show de Italia en diciembre pasado, debería convencer a un público mayor y al mismo tiempo conservar las características tradicionales que los devotos de Volvo encuentran tan irresistibles. Este nuevo wagon deportivo "para estilos de vida activos" llegará a Estados Unidos casi al terminar el verano de 2004.
Construido a partir de una plataforma compartida con el rediseñado Ford Focus y el nuevo Mazda 3, el Volvo V50 2005 está equipado con sistemas de seguridad líderes en la clase, un potente motor opcional con turbocompresor y posibilidad de tracción integral, reafirmando su posición como modelo premium entre sus primos Volvo.
La estética exterior toma mucho del elegante Volvo V70, con los hombros robustos de este último, capota en forma de V y un familiar frontal Volvo integrado armónicamente en la arquitectura más chica del V50. En el sector trasero, incorpora las típicas luces traseras Volvo del cuarto pilar estableciendo un claro vínculo con los wagons Volvo de años atrás. Las luces intermitentes de giro se ubican en los laterales de las ópticas y en los retrovisores exteriores para que los demás automovilistas sepan claramente las intenciones del conductor del V50. Las luces delanteras de bi-xenon son opcionales.
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