Buick Lucerne 2006: adelanto Brawley CA

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Si hay algo decepcionante son las sobras recalentadas al microondas. Si colocas un plato envuelto en película de plástico dentro del horno y lo enciendes al ?máximo? por uno o dos minutos comenzarás a ver vapor y burbujas en la comida. Pero cuando retiras el plástico y revuelves, verás que el interior aún está frío, a veces congelado. Incluso en el caso de que se haya calentado toda la comida, será mejor que comas rápido porque cinco minutos más tarde estará helada de nuevo.

¿A qué viene esto? Buick tiene la maldición de la comida recalentada. Cada modelo que encontramos en las tiendas tiene la apariencia y el aroma de un producto listo para consumir, pero la vida útil de una lasagna al microondas. Los modelos LaCrosse, Rainier, Rendezvous, Terraza y ahora el Lucerne 2006, son ?parches? diseñados para poder mantener las ventas hasta que ocurra el verdadero renacimiento de esta marca que alguna vez fuera el orgullo de GM, y que comenzará con la reintroducción de la tracción trasera.

No nos vamos a comer el pescado podrido de la compañía, pero sin duda de toda esta masa este auto ha sido el más beneficiado por la reciente renovación de GM y servirá para posicionar a la marca como proveedor de ?elegancia accesible? más que cualquier otro vehículo que pudiésemos encontrar en un salón Buick. No es el auto de los sueños, pero nos pareció una alternativa interesante al Lexus ES 330, igual de económico.

El Lucerne 2006 reemplaza al LeSabre y Park Avenue en la línea Buick. Es un sedán grande de tracción delantera y está basado en la plataforma actual recreada del primero. El típico V6 GM de 3,8 litros que eroga 195 cv es de serie, pero también estará disponible un V8 de 4,6 litros (275 cv estimados) que lo convierte en el primer auto de pasajeros Buick con un ocho cilindros de los últimos diez años. Ambos motores están apareados a una caja automática de cuatro velocidades.

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